Современные критики Северного морского пути (СМП) часто используют в качестве своего основного аргумента против активного использования этого арктического морского маршрута отсутствие развитой инфраструктуры РФ в этом регионе Северного Ледовитого океана. В свою очередь, сейчас можно наблюдать пристальное внимание российской власти к данному вопросу и стремление кардинально изменить такое положение дел к лучшему за счет поддержки Севморпути с нового направления, которым становятся арктические острова, расположенные в «высоких» широтах, что ранее не привлекало пристального внимания России.
Так, сейчас, согласно сообщению портала «КОРАБЕЛ.РУ», можно наблюдать, как в РФ начинают прорабатывать вопрос развития не только прибрежной инфраструктуры СМП, но и начинают прилагать серьезные усилия для развития островной части акватории Севморпути. В итоге источником отмечается, что в поиске решения данного вопроса указывается на заход с «высоты». В частности сообщается, что сейчас в «Мурманском морском торговом порту на «арктическом» причале № 15 происходит непрерывная погрузка судна «Юрий Аршеневский».
При этом сообщается, что среди материалов, загружаемых сейчас в авральном режиме на данное судно, основную массу составляют строительные материалы, которые должны попасть на Землю Франца-Иосифа. Также источником указывается на большой объем груза, предназначенного для арктических островов, что и требует привлечение всех ресурсов для проведения погрузочных работ. Стоит отметить, что само судно имеет «ледовый класс для круглогодичного выполнения снабженческих высокоширотных рейсов в Арктике».
В итоге становится очевидно, что в РФ начали поддерживать развитие Севморпуть с нового направления. Так, если ранее основное внимание уделялось развитию прибрежной зоне СМП, то сейчас становятся очевидны громадные усилия по реализации строительных проектов на островах, расположенных в «высоких» широтах российской Арктики.
Свежие комментарии