Эксперты портала NJcar объяснили, почему изменился внешний вид селектора автоматической коробки передач. Из массивного рычага он трансформировался в кнопки и джойстики.
Управление автомобилем с помощью рычага имеет существенный недостаток. Селектор соединен с коробкой передач тросом, который может оборваться или окислиться.
Поэтому производители машин все чаще предпочитают ставить в моделях электронные селекторы АКПП.В их конструкции отсутствуют механические детали. Также электронные селекторы занимают меньше места и защищены от случайных переключений — режим заднего хода не активируется просто так, сообщает портал NJcar.
Свежие комментарии