Летом можно было наблюдать, как ведущая логистическая компания в мире Maersk организовала тестовый проход своего судна по маршруту Северного морского пути (СМП) РФ. Однако в иностранной фирме, по мнению экспертов, изначально выбрали странный способ проводки корабля, который сводил экономическую выгоду использования данного маршрута к минимуму, что в итоге и привело к весьма неоднозначным выводам датчан.
Однако согласно материалу информпортала Sudostroenie.info, реальные выгоды Севморпути РФ опровергают выводы Maersk, что можно наблюдать на примере недавнего рейса судна BigLift Barentsz. По данным источника, это судно недавно по СМП перевозило тяжеловесный груз из Китая для порта Голландии в Роттердам.
В данном случае обращает на себя внимание то, что голландцы в отличие от Maersk преодолели СМП не летом, а значительно позднее, когда условия навигации были менее благоприятными. При этом BigLift перевозил не просто контейнеры, а «части крана грузоподъемностью 5 тыс. т для Pioneering Spirit», которое является крупнейшим в мире судном, используемым для работы с буровыми платформами.
В итоге становится очевидно, что сам факт доставки такого тяжеловесного груза для Голландии, осуществление которой является более сложной операцией нежели летний тестовый рейс Maersk, становится ярким доказательством высокой экономической эффективности СПМ, который фактически не имеет более выгодных альтернатив для перевозки грузов между Европой и Азией.
Свежие комментарии